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10年前，航翊科技是全球首先將碳纖維輪圈導入大量生產的廠商，多年來專注在科技材料之精進，以自有品牌「EQUINOX」享譽國際，近期更在先進製程、奈米技術等方面的研究展現優異成果
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航翊科技結合產品的結構分析、應力分析、有限元素分析、與最高級材料Toray T-1000，高模數碳纖的使用，再併用了Rubber Expansion Molding，Compression Molding及Bladder Molding製程技術發展出獨一無二超輕量化的Monocoque Wheels（CP系列），使得輪圈、輻條、花鼓一體成型碳纖化。
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此外，航翊亦針對市面上許多似是而非的觀念，特予闡述，期讓消費者有正確的觀念，例如對超高Tg（＞200℃）的迷思：航翊於10年前為解決煞車引起的高溫，率先使用高Tg（180℃）的樹脂，為何不適用Tg高於200℃的樹脂？除了太高Tg樹脂又硬又脆外，主要的原因是很危險。碳纖輪圈的主搭配是輪胎，輪胎是橡膠做的，橡膠的耐熱僅在150℃左右，實驗中模擬下坡長距離煞車，結果是輪胎瞬間爆裂，而輪圈無法預警察覺。使用溫度接近的Tg樹脂，騎乘者易察知輪圈的變化（搖晃偏擺非瞬間爆裂）而採取因應措施，所以使用超高的Tg（＞200℃）樹脂，輪圈的製造商或許可以自保，但將置騎乘者於危險之中，沒有整體考量輪子在材料的應用設計。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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